Eind augustus 2025 werden met succes twee seminars op hoog-niveau over de export van gebruikte auto's gehouden in Guangzhou, wat een nieuwe fase markeerde van gestandaardiseerde, grootschalige- ontwikkeling voor de Chinese buitenlandse handel in gebruikte auto's. Als China's leidende provincie op het gebied van de buitenlandse handel is Guangdong de belangrijkste motor geworden van de Chinese export van gebruikte auto's, aangedreven door een complete auto-industrieketen, efficiënte havenlogistiek en voortdurende beleidsinnovatie.
Volgens de laatste officiële statistieken bereikte het exportvolume van gebruikte auto's in Guangdong in de eerste zeven maanden van 2025 46.000 eenheden, wat meer is dan het totale exportvolume voor het hele jaar 2024. Van alle overzeese markten blijven de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) de belangrijkste handelspartner, met 16.000 gebruikte auto's die in dezelfde periode vanuit Guangdong naar de VAE werden geëxporteerd. De meeste van deze voertuigen worden vanuit de haven van Nansha in Guangzhou verscheept naar Dubai en andere markten in het Midden-Oosten, en vervolgens gedistribueerd naar Afrika, Centraal-Azië en andere regio's.
Sinds China in 2019 het proefprogramma voor de export van gebruikte auto’s lanceerde, is de industrie snel gegroeid. Een cruciale mijlpaal kwam in 2024, toen de overheid het managementmodel veranderde van goedkeuring-gebaseerd op registratie-gebaseerd, waardoor de export van gebruikte voertuigen, vooral nieuwe energievoertuigen, enorm werd gestimuleerd. In 2025 en 2026 heeft China het toezicht verder versterkt en tegelijkertijd de export van hoge- kwaliteit ondersteund, waardoor een stabieler en gezonder klimaat voor internationale kopers is gecreëerd.
Waarom Guangdong koploper is in de Chinese export van gebruikte auto's?
Stabiele en hoogwaardige-kwaliteit van voertuigaanbod
Guangdong heeft een van de grootste autobezit in China. Ondersteund door nationaal beleid zoals de inruil-van nieuwe voertuigen, blijft het aanbod van betrouwbare gebruikte auto's het hele jaar door stabiel.
Efficiënte export- en douaneafhandeling
Elf provinciale afdelingen, waaronder het ministerie van Handel, hebben een speciaal coördinatiemechanisme opgezet om de aangifte, douaneafhandeling en belastingkortingen te stroomlijnen. De "Guangzhou-Hong Kong Auto Export Express Line" in de Nansha Free Trade Zone heeft de registratiewachttijd voor nieuwe energievoertuigen teruggebracht van 14 dagen naar slechts 3 dagen. Vier speciale auto-exportservicebases bieden one-stopservices, waaronder registratie, overdracht, inspectie en annulering.
Sterke logistiek naar mondiale markten
Havens in Guangzhou, Shenzhen en Nansha bieden regelmatige routes naar het Midden-Oosten, Afrika, Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika, waardoor internationale kopers de verzendtijd en -kosten kunnen verminderen.
Belangrijkste uitdagingen en branche-upgrades
Ondanks de sterke groei wordt de exportindustrie van gebruikte auto’s nog steeds geconfronteerd met drie grote uitdagingen:
1.Onvoldoende after-salesservice in het buitenland
De meeste leveranciers richten zich alleen op inkoop en verzending, terwijl onderhoud, reserveonderdelen en garantiediensten in het buitenland niet gestandaardiseerd zijn.
2.Gefragmenteerd inkoopmodel
Kleinschalige inkoop- leidt tot onstabiele kwaliteit en hogere kosten.
3.Prijsinversie in sommige modellen
Binnenlandse inkoopprijzen zijn soms hoger dan de internationale marktprijzen.
Om deze problemen op te lossen werd tijdens de China Used Car Export Ecosystem Conference 2025 de Used Car Institutional Sourcing Export Working Group opgericht. Onder leiding van de China Automobile Dealers Association en ondernemingen als CAR Inc. verenigt de werkgroep autobronnen, technische standaarden, financiële diensten en verkoopkanalen, waardoor de gebruikte auto's in China kunnen overstappen van verspreide export naar systematische mondiale merkactiviteiten.
Trends voor 2026 voor wereldwijde kopers
Voor internationale importeurs, Afrikaanse dealers, in Dubai-gevestigde handelaren en Afrikaanse logistieke bedrijven zijn deze trends zeer waardevol:
Strikter exporttoezicht
Nieuw beleid voorkomt abnormale export van nieuwe voertuigen vermomd als gebruikte auto's, waardoor aankopen veiliger worden.
Populaire modellen: sedans, SUV's, pick-ups en kosteneffectieve- elektrische voertuigen met een hoge- kilometerstand.
Sterke vraagmarkten: Midden-Oosten (VAE, Saoedi-Arabië), Afrika, Zuid-Amerika en Centraal-Azië.
Dienstverlening wordt kernconcurrentievermogen: Inspectie, garantie en after{1}}ondersteuning door derden- zullen de samenwerking op de lange- termijn bepalen.
Conclusie
De Chinese exportindustrie voor gebruikte auto's beweegt zich van volumegroei naar kwaliteitsverbetering. Met beleidsondersteuning, efficiënte logistiek en steeds meer gestandaardiseerde toeleveringsketens is dit het beste moment voor mondiale kopers om een stabiel aanbod op de lange termijn- uit China tot stand te brengen.
Voor importeurs uit Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika kan samenwerking met professionele, betrouwbare Chinese exporteurs van gebruikte auto's u helpen een stabiele voorraad veilig te stellen, de kosten te verlagen en uw lokale marktaandeel uit te breiden.
Bedrijfsnaam: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (24/7 online, snelle reactie)
WeChat: 8613225612350 (Voeg 'Gebruikte auto-export' toe aan uw bericht voor prioriteitsverwerking)
Website:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Servicelanden: Ghana / Algerije / Cambodja / Midden-Oosten / Oost-Afrika (Jarenlange praktijkervaring, bekend met douane-inklaringsregels van verschillende landen)