Xiaomi yu7

Door middel van meer dan 4 0 aerodynamische ontwerpen (zoals 100- snelheid Actieve luchtinlaatrooster, holle koplampluchtkanaal en achterdiffuser), wordt de sleepcoëfficiënt verminderd tot 0,245cd en het CLTC -bereik wordt verhoogd met 59 km.

Intelligente interactieve verlichting: de voorste gezichtsstrook ondersteunt dynamische welkomstanimatie en de daklaserradar, 11 camera's en 4D millimeter-golf radar vormen een perceptiesysteem van 360 graden.

Stalen en aluminium gemengde body, vier basiskleuren zoals smaragdgroen en titaniummetaal zijn beschikbaar, en sommige versies kunnen matte/metaalverf zijn.

Achterwielaandrijving versie: enkele motor 235 kW, 0-100 km/h in 5.88 seconden, CLTC-bereik 835 km (Fudi lithiumijzerfosfaatbatterij).

Pro-versie van vierwielaandrijving: dubbele motor 365 kW, 0-100 km/h in 4.27 seconden, bereik 770 km.

Vierwielaandrijving MAX-versie: Dual Motor 508 kW, 0-100 km/h in 3,23 seconden, bereik 760 km (Catl Ternary Lithium Battery), topsnelheid 253 km/u, prestaties overtreft Porsche Cayenne Turbo GT.

Het stuurwiel van Yu7 is gemaakt van een mix van alcantara en koolstofvezel, die niet alleen geweldig aanvoelt, maar ook een sterke sportieve sfeer creëert. De fysieke knoppen zijn geoptimaliseerd voor een combinatie van een scrollwiel en een touchscreen, dat gemakkelijk te bedienen is. Tegelijkertijd worden de fysieke knoppen voor het overschakelen van rijmodi bewaard om de snelle werking van de bestuurder te vergemakkelijken.

Het bovenste en onderste platte bodemontwerp optimaliseert de zichtlijn van de bestuurder bij het bekijken van het externe instrumentenpaneel en verbetert het algehele sportieve gevoel. Het stuurwiel is ook uitgerust met een retourmarkering om de bestuurder te vergemakkelijken om de status van de stuurwiel tijdens het rijden duidelijk te beoordelen.

Het traditionele instrumentenpaneel is geannuleerd en er is een innovatief ontwerp aangenomen. Een van hen is het P-HUD-surround-projectiescherm dat zich uitstrekt van A-stijl tot A-stijl. Het scherm projecteert rijke informatie zoals snelheid, versnelling, navigatie, multimedia, enz. Direct aan de onderkant van de voorruit.

Dit ontwerp is gebaseerd op de BMW Panoramic View Bridge -technologie. Niet alleen kan de belangrijkste bestuurder duidelijke informatie krijgen, maar de co-piloot en achterpassagiers kunnen deze ook delen, waardoor de frequentie van de bestuurder naar het instrument kijkt en de rijveiligheid wordt verbeterd.

In sterk licht is de duidelijkheid van de projectie 40% hoger dan die van traditionele HUD, en de helderheid kan 's nachts adaptief worden aangepast om verblinding te voorkomen. Het lange stripontwerp kan echter de kans op voorruit reflectie vergroten, die moet vertrouwen op optische coatingtechnologie om te optimaliseren.

Het centrale bedieningspaneel is uitgerust met een 15. 6- inch 3k resolutie zwevend scherm, dat het Xiaomi Pengpai OS -autosysteem integreert en zeer krachtig is.

Het ondersteunt drie-interface split-screen werking en kan tegelijkertijd meerdere functies weergeven en bedienen, zoals airconditioning, navigatie en entertainment. Het gehele centrale regelkast elimineert fysieke knoppen volledig en interageert alleen door het stuurwiel en de aanraakknoppen. Met het door de hand gehouden versnellingsontwerp is de centrale controleruimte beknopt en open, wat de algehele textuur en technologische sfeer in de auto verbetert.

Het handgeputmechanisme wordt gebruikt. Dit ontwerp komt vaker voor in nieuwe energievoertuigen. Het voordeel is dat het de ruimte vrijmaakt onder de middenconsole, waardoor de interieurindeling regelmatiger en handiger wordt voor de bestuurder om te werken. De bestuurder hoeft alleen maar voorzichtig de hendel van de hand te verplaatsen om gemakkelijk versnelling te bereiken. De operatie is handig en neemt niet te veel ruimte in beslag, waardoor een soepele rijervaring voor de bestuurder wordt gebracht.

Xiaomi Yu7 neemt frameloze deuren aan + actief naar binnen draaiende deurhendelontwerp. Het handvat draait automatisch naar binnen bij het naderen van het voertuig en sluit automatisch bij het sluiten van de deur om het risico te voorkomen om uw vingers te knijpen.

Het deurglas maakt gebruik van dubbellaags geluiddicht gelamineerd glas en de onderdrukking van de windruis is beter dan traditionele deuren; De deurstructuur is geoptimaliseerd, met een verborgen B-stijlontwerp en de sleepcoëfficiënt van het voertuig is zo laag als 0. 245CD, rekening houdend met zowel sportiviteit als aerodynamica.

Alle modellen zijn standaard uitgerust met NAPPA-lederen nul-zwaartekracht massagestoelen, met een ergonomische sandwichstructuur (3D-Mesh Support Layer + 15 mm geheugenschuim + PU-materiaal met hoge dichtheid). De lumbale ondersteuning is sterk in lijn met de curve van het menselijk lichaam. De MAX -versie is bovendien uitgerust met actieve ondersteuningsfunctie om de lumbale ondersteuning dynamisch aan te passen.

Verwarming/ventilatie/massage: ondersteunt drievoudige verwarming, ventilatie en 10- puntmassagemodus en kan worden overgeschakeld naar "REST-modus" door vouwen met één knop.

Intelligente aanpassing: de stoel van de bestuurder ondersteunt 12- manier elektrische aanpassing + geheugenfunctie, en de co-piloot stoel is uitgerust met een "baasknop" om achterpassagiers te vergemakkelijken om de ruimte aan te passen.

De achterste armleuning achter is geïntegreerd met een 6. 68- inch verwijderbare bedieningsscherm die de aanraakbewerking ondersteunt. Het kan de airconditioningtemperatuur, het luchtvolume, de stoelverwarming/de hoek en andere functies aanpassen en kan ook entertainmentsystemen zoals muziek en navigatie regelen.

Yu7 is uitgerust met een niet-openbaar panoramisch zonnedak met een verlichtingsgebied van 1,7 vierkante meter. Het maakt gebruik van lage straling gecoat glas met een UV-blokkeersnelheid van> 99%, rekening houdend met zowel het gevoel van transparantie als het warmte-isolatie-effect.

Het ondersteunt spraakbesturing van het dakrand dimmen (transmissance 0% -100% instelbaar), en is gekoppeld aan de interieur atmosfeerlichten en airconditioningsysteem om verschillende scènemodi te maken (zoals "STARRY Sky Mode" automatisch dimmen 's nachts).

De beenruimte achter is 940 mm (passagiers met een hoogte van 170 cm kunnen drie vuisten van ruimte krijgen), de hoofdruimte is dicht bij twee vuisten en de stoelachter ondersteunt 100 graden -135 graad elektrische stekelstudenten aanpassing, die kan schakelen tussen "comfortabele zitpositie" en "halflying rust" Modi's, modes zonder dikke distances.

De stoel is gemaakt van babyvriendelijk materiaal met baby-kwaliteit met een delicate aanraking; De centrale armleuning integreert een bekerhouder en opslagcompartiment, uitgerust met een USB -oplaadhaven, en is zeer praktisch.

Het standaard trunk -volume van Xiaomi Yu7 is 678L, dat kan worden uitgebreid tot 1758L nadat de achterstoelen zijn gevouwen. Het kofferbakvolume vooraan is 141L, dat geschikt is voor handbagage, rugzakken en andere persoonlijke artikelen om te voldoen aan de behoeften van gezinsreizen.

Ondersteunt inductieopening (voetschop) en hoogte geheugenfunctie, wat handig is om te openen en te sluiten.