Xpeng G9

Xpeng G9 is uitgerust met een tweespaaks multifunctioneel stuur, bekleed met leer, met chromen afwerking aan de onderkant, standaard elektrische verstelling en geheugen, en sommige modellen zijn ook uitgerust met verwarming.

Xpeng G9 is uitgerust met een elektronische versnellingspook met een handbediend versnellingsontwerp. Het integreert ook een schakelaar voor rijhulp. Druk deze tijdens het rijden naar beneden om de rijhulpfunctie te starten.

Vóór de bestuurder bevindt zich een instrumentenpaneel van 10,25- full-wave kristal met een eenvoudig interface-ontwerp en duidelijke bedieningslogica. Voertuiginformatie, navigatie, muziek etc. kunnen aan beide zijden worden weergegeven.

Het centrale bedieningspaneel van de Xpeng G9 is uitgerust met een 14,96-inch centraal bedieningsscherm en een 14,6-inch entertainmentscherm voor de co-piloot. Het centrale bedieningsscherm integreert voertuiginstellingen en entertainmentfuncties en heeft een ingebouwde app store voor het downloaden van apps. Naast entertainmentfuncties kan het copilootscherm ook worden gebruikt voor voertuiginstellingen.

Er zijn twee draadloze opladers op het centrale eiland, twee bekerhouders aan de achterkant en andere functies zijn in principe geïntegreerd in het centrale bedieningsscherm. Ook is er onderaan een Type-C-, USB- en 12V-voeding aanwezig.

De voorstoelen van sommige Xpeng G9-modellen zijn uitgerust met verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties, die kunnen worden toegevoegd aan niet-standaardmodellen. De bestuurders- en bijrijdersstoel zijn voorzien van stoelgeheugen en de stoelbekleding is zachter.

Xpeng G9 is uitgerust met Dynaudio Confidence audiosysteem, met 28 luidsprekers in de hele auto en een totaal vermogen van 2250W.

De overige entertainment- en gemaksconfiguraties achterin zijn niet erg goed. Er is geen entertainmentscherm, airconditioning of multimedia-instelpaneel. De achterpassagiers kunnen alleen met hun stem aanpassingen maken, wat echt ongepast is voor een auto van deze positionering en dit niveau.

De stoelen op de tweede rij bieden ook uitstekende materialen en configuraties. Ze worden niet alleen verwarmd en gemasseerd, maar ze hebben ook een rugleuning die 10 graden verstelbaar is en dijsteunen in de vorm van een olifantenstam die met bijna 50 mm kunnen worden uitgeschoven, waardoor de achterpassagiers een comfortabelere zitpositie krijgen.

De grote indeling met vijf zitplaatsen van de auto biedt veel ruimte voor de kofferbak, maar nadat de achterbank is neergeklapt, ontstaat er een hoogteverschil en helling tussen de stoelen en de koffervloer, waardoor de eigenaar op moet letten bij het plaatsen van spullen . De nieuwe auto heeft ook een grote kofferbak aan de voorkant, waarin enkele zelden gebruikte spullen kunnen worden opgeborgen.