JETOUR X70Plus

Het multifunctionele stuur is gemaakt van leer met een delicate aanraking en de ring is van gemiddelde dikte, wat een goede grip geeft, maar de wieldiameter is iets groter, wat niet vriendelijk is voor vrouwelijke gebruikers. Wat de multifunctionele knoppen op het stuur betreft, wordt de linkerkant gebruikt om het instrumentenpaneel en de cruisecontrol te bedienen, en de rechterkant om het multimediasysteem te bedienen.

Het volledige LCD-instrumentenpaneel heeft een eenvoudig UI-ontwerp, dat een schat aan boordcomputerinformatie kan weergeven en een aantal functies kan instellen. Bovendien kan het ook kaarten op het volledige scherm projecteren.

De aanraakgevoeligheid van het JETOUR X70 Plus centrale bedieningsaanraakscherm is prima, de beeldkwaliteit is delicaat en het display is helder, maar de reactiesnelheid van het systeem is enigszins traag. Over de functies bestaat geen twijfel, de conventionele functies zijn allemaal aanwezig en er zijn ook functies als CarLife en steminteractie.

Het bedieningspaneel van het automatische airconditioningsysteem met twee zones is ook een aanraakscherm en bevat de fysieke knoppen voor het aanpassen van de temperatuur en het luchtvolume. Het ontwerp is heel bijzonder, waarbij ook rekening is gehouden met het gevoel voor techniek en bruikbaarheid.

De stijlvolle elektronische versnellingspook van het 25-model JETOUR X70 Plus is ongetwijfeld een hoogtepunt, dat veel kleur toevoegt aan de details van het interieur van de auto. Tegelijkertijd is er, omdat er geen mechanische structuur is van een traditionele versnellingspook, een extra opbergruimte eronder.

De voorstoelen zijn erg zacht en hebben een wegzakkend gevoel als je erop zit. De dijen en taille worden goed ondersteund. Helaas is alleen de high-end bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar.

De achterste rij heeft onafhankelijke ventilatieopeningen voor airconditioning en er zijn ook Type-A- en Type-C-oplaadpoorten te zien. De middelste vloer van de achterste rij is vlak en heeft geen invloed op de rijervaring op de achterbank.

De JETOUR X70 Plus is standaard uitgerust met een panoramisch schuifdak, wat ook voor deze prijs een competitief hoogtepunt is. Doorschijnend gebied: 0.77㎡, open gebied: 0,37㎡, breedte: 680 mm, open lengte: 540 mm, doorschijnend lengte: 1130 mm

De achterbank is standaard voorzien van hoofdsteunen en veiligheidsgordels. De middenzitplaats is ruim, de vloer is vlak en er is voldoende beenruimte. Er is geen gevoel van onderdrukking als u in deze positie zit. Het enige nadeel is dat de rugleuning van de middelste zitplaats op de achterste rij wat hard is, wat het rijcomfort negatief beïnvloedt.

Het officiële normale volume van de JETOUR X70 Plus-kofferbak is 438 liter, wat gemiddeld is, maar het interieur is relatief vlak, de benuttingsgraad van de ruimte is hoog en de opslagprestaties zijn bevredigend.