JETOUR X90 Plus

De vormgeving van het stuur is iets té Mercedes-Benz, vooral de multifunctionele knoppen aan weerszijden, maar is inderdaad prima te gebruiken, de knoppen zijn overzichtelijk gerangschikt, de bediening is natuurlijk en soepel en het stuur voelt aan Goed.

De menuopties in het midden van het instrumentenpaneel zijn zeer rijk en de interface is duidelijk en overzichtelijk, waardoor deze gemakkelijk te gebruiken is.

Het centrale bedieningsscherm is ook erg "aangenaam" in gebruik, het aanraakscherm reageert, de systeemfuncties zijn uitgebreid en het is soepel genoeg om te spelen. Het stemsysteem is ook erg krachtig en kan veel dingen voor je doen, maar de reactie kan sneller zijn.

Zelfs in de topconfiguratie van de JETOUR X90 Plus zie je nog steeds handmatige airconditioning. Deze configuratie is een beetje zwak qua concurrentievermogen tussen modellen van dezelfde prijs. Gelukkig is het relatief eenvoudig te gebruiken. Onder de middenconsole bevindt zich een gebied met aanraakknoppen, dat in één stap kan worden bediend.

Het gebied nabij de JETOUR X90 Plus-versnellingshendel is relatief eenvoudig ontworpen. De knoppen hier zijn in feite de hoogtepuntconfiguratiefuncties die punten toevoegen. Het algehele uiterlijk van dit gebied is erg gestructureerd.

Het stoelontwerp is behoorlijk doordacht en voelt met zijn zware vorm luxe aan, maar nog mooier zou het zijn als de passagiersstoel ook elektrisch verstelbaar zou kunnen zijn.

Er is goed gezorgd voor het comfort op de tweede zitrij en qua configuratie valt er niet veel te klagen. De stoelen op de tweede zitrij hebben een groot aantal verstelmogelijkheden voor en achter en rugleuningverstellingen, zodat u desgewenst in een mum van tijd kunt gaan liggen.

De achterdeur heeft een grote openingshoek en de vloerhoogte is acceptabel voor een SUV. Bij het betreden van de tweede en derde rij kan iedereen gemakkelijk de eerste stap zetten.

De stoelen op de derde rij zijn absoluut niet comfortabel om in te zitten. De beenruimte lijkt goed, maar dat komt omdat de stoelen op de tweede rij naar voren zijn afgesteld.

Als de derde zitrij van de JETOUR X90 Plus wordt gebruikt, zal de kofferruimte wat onhandig zijn en kunnen er hooguit twee of drie stuks persoonlijke bagage worden geplaatst. Als de derde zitrij is neergeklapt, is de kofferruimte zeer "ongebreideld" te noemen en kan er veel grote bagage worden geplaatst.