MitsubishiL200

De Mitsubishi L200 heeft een driespaaks stuurwiel met eenvoudige functieknoppen, links en rechts verdeeld, en de handgreep is geperforeerd om het gripcomfort te vergroten.

Het zeer eenvoudige instrumentenpaneel biedt alleen gemeenschappelijke parameterindicatoren. Het monochrome LCD-scherm in het midden wordt gebruikt om de watertemperatuur en het oliepeil weer te geven. Het heeft niet de functie van een boordcomputer. Daarboven ziet u een prompt voor de status van de vierwielaandrijving. Het ontwerp is eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen.

Ook het Mitsubishi L200 centrale bedieningsscherm volgt de modetrend. Aanraakbedieningen en fysieke knoppen zijn zo gerangschikt, waardoor het gebruik comfortabeler en handiger wordt, en alle benodigde functies zijn beschikbaar.

De automatische transmissie met 6-snelheid heeft geen verandering in de mechanische pookknop. Het nieuwste model maakt eindelijk gebruik van de handmatig-automatische schakelmodus. De moeilijkheid om op gang te komen is sterk afgenomen en de bediening van de versnellingen voelt erg goed aan.

Het supergeselecteerde vierwielaandrijvingssysteem van de Mitsubishi L200 ondersteunt het schakelen tussen snelle tweewielaandrijving en vierwielaandrijving bij snelheden onder de 100 km/u. Het voegt ook een offroad-modus en een functie voor het afdalen van steile hellingen toe.

Er zijn bedieningsknoppen voor de elektrisch bediende ruiten op de deur aan de bestuurderszijde, evenals een elektrische verstelling van de achteruitkijkspiegel. De deurschakelaar is opvallend en solide en daardoor zeer praktisch.

Ook de voorstoelconfiguratie van de Mitsubishi L200 is overwegend ruim en comfortabel. De bestuurdersstoel is elektrisch verstelbaar, de passagiersstoel handmatig.

De uitstulping in het midden van de achtervloer is relatief hoog, waardoor de passagiers op de middelste achterbank zich wat beperkt voelen, en er zijn geen airco-uitgangen op de achterste rij, wat het comfort van de achterbank tot een minimum beperkt. zekere hoogte.

Ook de achterstoelen zijn ruim en comfortabel, met dikke vulling, elk voorzien van onafhankelijke hoofdsteunen en een middenarmsteun in het midden.

De laadvloer van de Mitsubishi L200 is zeer vlak en zelfs de uitstekende wielkasten hebben daar weinig invloed op. Het interieur is geen gewone, gespoten laadbak, maar een duurdere algehele structuur.