De buitengewone rijervaring van ZEEKR 001
Ik geloof dat veel mensen deZEEKR 001"vanwege zijn uiterlijk". De gedurfde en open lijnen geven het een relatief volledige visuele ontwerptaal. Als het over straat loopt, is het moeilijk om de aandacht van mensen niet te trekken.
Naast het opvallende uiterlijk is ook de rijervaring van de ZEEKR 001 een echte blikvanger.
De krachtreserve van de twee motoren voor- en achterin is zeer groot en inhalen gaat moeiteloos bij hoge snelheid in de economische modus.
In de sportmodus hebben de acceleratiekarakteristieken van ZEEKR 001 een klimproces. Volgens de officiële verklaring is deze instelling bedoeld om meer gebruikers tegemoet te komen om de plotselinge krachtuitbarsting te vermijden die de bestuurder overweldigt.
Het topmodel is uitgerust met luchtvering + elektromagnetische inductie, wat optioneel is voor midden- en lage modellen. In het dagelijks rijden is ZEEKR 001 nog steeds voornamelijk comfortabel. Hobbels in de weg worden effectief gefilterd en de filterwerking is behoorlijk veerkrachtig, wat prettig aanvoelt.
Voor een auto van bijna 5 meter lang is de ZEEKR 001 niet te groot om te besturen, dankzij de variabele stuuroverbrengingsverhouding en het goede weggedrag van de carrosserie.
Kinetic energy recovery heeft drie instelbare niveaus en de auto heeft ook een single-pedal rijmodus. Als je gewend bent aan hoge kinetic energy recovery, is de single-pedal ervaring nog steeds goed, maar de meer voor de hand liggende sleepkracht zal beginnende elektrische autogebruikers een slecht gevoel geven.
Bij het rijden op hoge snelheid hebben de ups en downs van de weg een grotere impact op de carrosserie. De ophanging kan niet voorkomen dat de carrosserie stuitert en kan zelfs de dynamiek links en rechts beïnvloeden.
In de elandentest demonstreerde ZEEKR 001 volledig zijn tuningstijl die meer neigt naar sportmodellen. Het heeft een uitstekende dynamische respons, maar de feedback van het stuur, de banden en andere onderdelen vereist dat de bestuurder meer energie besteedt om zich aan te passen.
De ZEEKR 001 maakt een lichte opwaartse beweging bij het accelereren op volle snelheid, maar dankzij de ondersteuning van de vierwielaandrijving blijft de algehele houding stabiel.
Tijdens het slalomproces is de sportieve afstelling van ZEEKR 001 duidelijk zichtbaar en is de lichaamshouding gedurende het hele proces controleerbaar.
Bij krachtig remmen biedt de voorvering voldoende ondersteuning en is de remkracht conform verwachting.
