Exterieur Interieur
DeMercedes-EQEheeft uitstekende controle over de maat van de naden bij de naden, maar de naden zijn enigszins ongelijk; het verfoppervlak heeft een goede vlakheid en de uniformiteit van de coating is gemiddeld; de motorkap kan niet worden geopend; Het creëren van een luxueus interieur is het sterke punt van Mercedes-Benz, en het is inderdaad heel goed. Het verdoezelt goed de algemene problemen van de materialen die in het voertuig worden gebruikt. De gehele ruimte wordt begrensd door de armsteun van het deurpaneel en het onderste deel is gemaakt van kunststof; de knoppen voelen wat los aan en de afwerking is gemiddeld; de montagekwaliteit is goed.
Levensduur van de batterij en opladen
In het energieverbruikstestgedeelte van Mercedes-Benz EQE verliep het hele proces, volgens normale normen, door drie scenario's voor de wegomstandigheden: snelweggedeelten, stedelijke ringwegen en drukke weggedeelten. De test eindigde na 569,4 km rijden. Vergeleken met het vaarbereik van 717 km onder CLTC-bedrijfsomstandigheden was het feitelijk gemeten bereikbereik 79,41%. Met behulp van laadpalen van 60 kW en 120 kW bedraagt de laadtijd van 30% naar 80% respectievelijk 69 en 34 minuten, waarbij het hoogste laadvermogen 91,8 kW bedraagt.
Intelligent rijden
Het is uitgerust met 7 camera's, 12 ultrasone radars en 5 millimetergolfradars als intelligente hardware voor rijwaarneming. In staat om de meeste tests in de stadstest te doorstaan. Tijdens de hogesnelheidstest passeerde hij met succes vijf testbochten. Bij de actieve cruise anti-achteraanrijdingstest remde het voertuig zachtjes en kwam uiteindelijk met succes tot stilstand. Uitgerust met automatische parkeerfunctie.
Ruimte en comfort
Een Qi, die 176 cm lang is en 56 kg weegt, zet de voorstoel in de laagste stand en past deze aan aan de normale rijhouding. Er is nog één stoot hoofdruimte over. Door de positie van de voorstoelen ongewijzigd te laten, is er slechts één stoot hoofdruimte op de tweede zitrij en beenruimte. Eén klap. De zitruimte wordt beïnvloed door de bredere stoelen. De opbergruimte is normaal en het laadvermogen van de kofferbak is ook goed, maar de vlakheid is gemiddeld nadat de achterbank is neergeklapt.
De vulling van de voorstoelen is zacht en de zijvleugels aan beide zijden bieden goede ondersteuning voor de passagiers. Ook de pasvorm tussen de rugleuning en de rug van de passagier is relatief goed en het algehele rijcomfort is uitstekend. Ook de bekleding van de achterbank is vol en zacht en het comfort van de hoofdsteunen is uitstekend. De hoek van de rugleuning is echter steil en het zitkussen is iets kort, dus het algehele rijcomfort kan alleen maar goed zijn. De veringverstelling is relatief comfortabel; de geluidsisolatie is uitstekend.
Prestatie
Het resultaat van de acceleratietest is 6,16 seconden, zonder uitwerpfunctie, ESP is uitgeschakeld en het vermogen is lineair. Halverwege accelereren bedraagt de 4O-80km/u-tijd 2,43 seconden en de 80-120km/u-tijd 4,12 seconden. De AEB-functie van Beijing Benz EQE presteert stabiel en heeft een hoge limiet. Het systeem kan de bestuurder er via verschillende waarschuwingsmethoden aan herinneren, en een stilstaande auto kan aan de achterkant remmen bij 70 km/u.
