Belangrijkste kracht van rigide vraag op de Zuid -Amerikaanse markt

Fiat Palio: Als de "nationale auto" op de Braziliaanse markt, overschrijdt het jaarlijkse tweedehands autoritiesvolume 500, 000 eenheden. De gemiddelde prijs van modellen die na 2015 worden geproduceerd, is ongeveer 12, 000 reais (ongeveer 2, 000 Amerikaanse dollars). Het staat bekend om zijn lage brandstofverbruik (7,5 l/100 km in stedelijke omstandigheden) en lage onderhoudskosten.

Volkswagen Gol: tweedehands autoverkopen in 2023 bereikt 420, 000 eenheden en 1.6L handgeschakelde transmissiemodellen zijn goed voor 65%, voornamelijk vanwege de complexe wegomstandigheden in Brazilië, en het faalpercentage van handgeschakelde transmissiemodellen is 30% lager dan dat van automatische transmissie.

Chevrolet Onix: het marktaandeel van de tweede hand zal toenemen tot 18% in 2 {0 24, en de 1.0T-versie van turbocompressor wordt de eerste keuze voor jonge consumenten vanwege het verhoogde vermogen (98 pk) en hoge waarderetentiegraad (3- jaarwaarde van 58%).

Hyundai HB20: Het tweedehands autorittransactievolume in 2024 is hoger dan 120, 000 eenheden. De 1.6L -versie wordt de eerste keuze voor familiegebruikers vanwege de betaalbare prijs (ongeveer 28, 000 Amerikaanse dollars) en ruimtevoordeel (wielbasis 2500 mm).

KIA RIO: Automatische transmissiemodellen zijn goed voor 45% van de tweedehands markt, voornamelijk vanwege de voorkeur van de consument voor financiële oplossingen met lage maandelijkse betaling "onder hoge inflatie in Argentinië. De maandelijkse betaling voor een lening van drie jaar kan zo laag zijn als 200 US dollar.

Toyota Yaris: Het tweedehands marktaandeel in 2024 zal 22%bereiken. De 1,5L hybride versie heeft een brandstofverbruik zo laag als 4,2L/100 km en een belastingvrijstellingsbeleid (Chili Vrijstelt voertuigen met lage emissie van 10% consumptiebelasting), en de prijs is 15% hoger dan de brandstofversie.

Honda City: Het driejarige waarderetentiepercentage van het 1,5L handgeschakelde transmissiemodel is 62%, vooral omdat er veel bergwegen in Chili zijn en de handmatige transmissie meer wordt erkend voor de controleerbaarheid.

1. Brazilië: het fenomeen "nationalisatie" van pick -up trucks

Fiat Strada: Verkoop van gebruikte auto's in 2024 is 145, 000 eenheden. De 1.8L -versie wordt het standaardgereedschapsvoertuig voor kleine en micro -ondernemers vanwege de laadcapaciteit (750 kg) en laadboxgrootte (1,6 meter).

Toyota Hilux: de driejarige waarderetentie van de 2.8T-dieselversie is 71%, en de vierwielaandrijvingsversie heeft een premie van 30% in de regio Amazon omdat de lokale wegen modderig zijn tijdens het regenseizoen en de vraag naar vierwielaandrijving sterk is.

2. Argentinië: het kenmerk "luxe" van pick -up trucks

Ford Ranger: de gemiddelde tweedehands prijs in 2 {0 24 zal 68, 000 Amerikaanse dollars bereiken. De 3.0T -dieselversie is een symbool van de middenklasse geworden vanwege de sterke kracht (210 pk) en geïmporteerde status (slechts 40% van de lokale productie in Argentinië).

Volkswagen Amarok: De tweedehands prijs van de V6-versie is slechts met 18% afgeschreven vergeleken met de nieuwe auto, vooral omdat Argentinië een tarief van 35% oplegt aan geïmporteerde pick-up trucks en de kosteneffectiviteit van het tweedehands model is prominent.

3. Chili: The Rise of New Energy SUV's

Great Wall Poer EV: tweedehands marktverkoop steeg met 120% in 2024. De tweedehands prijs van de versie met een bereik van 401 km is 5% hoger dan de brandstofversie vanwege het belastingvrijstellingsbeleid (Chili Vrijstelt elektrische voertuigen van belastingbelasting).

BYD ATTO 3: De 1.5L hybride versie is de eerste keuze geworden voor families uit de middenklasse in Santiago vanwege belastingvrijstelling en een laag brandstofverbruik (1,5 l/100 km), en de tweedehands markt is schaars.

1. Bolivia: de tegenaanval van Chinese merken

Foton Gratour: het marktaandeel van de tweede hand zal in 2024 38% bereiken. De 1,5L Van-versie wordt de belangrijkste transportkracht in landelijke gebieden vanwege de lage prijs van US $ 8, 000 en laadvermogen (1,2 ton).

WULING RONGGUANG: Tweedehandsverkoop zal in 2024 met 45% stijgen. De 1.2L-versie zal 60% van de microbusmarkt in plateau-steden zoals La Paz bezetten vanwege de lage onderhoudskosten (enkele onderhoudskosten zijn ongeveer US $ 30).

2. Brazilië: de dominantie van Japanse lichte vrachtwagens

Toyota Hilux Pickup: als een modificatieplatform voor commerciële voertuigen bereikte het marktaandeel van de tweede hand 42%. De 2.4T-dieselversie wordt de eerste keuze voor de logistiek van koude keten vanwege de duurzaamheid (gemiddelde probleemloze kilometerstand van 300, 000 kilometer) en modificatiepotentieel (gekoelde dozen en dumpapparaten kunnen worden geïnstalleerd).

Nissan Cabstar: de 3. 0 T-dieselversie heeft een premie van 10% op de tweedehands markt in de industriële gebieden rond Sao Paulo vanwege de laadcapaciteit (3 ton) en een laag brandstofverbruik (12L/100 km).

1. Uruguay: "Renaissance" van klassieke auto's

Volkswagen Beetle: de gemiddelde tweedehands prijs van modellen geproduceerd in de jaren 1970 bereikte US $ 8, 000. Omdat Uruguay voertuigen van meer dan 25 jaar oud vrijstelt van jaarlijkse inspecties en milieubelasting, is het een hotspot geworden voor retro -enthousiastelingen.

Chevrolet Chevelle: De tweedehands prijs van spierauto's in de jaren zestig overschreed US $ 20, 000. Omdat het importtarief van Uruguay op klassieke auto's slechts 5%is, trekt het Argentijnse en Braziliaanse kopers aan om over de grenzen te kopen.

2. Peru: een "testveld" voor nieuwe bedrijfsvoertuigen voor energie

BYD T3 Pure Electric Truck: Tweedehands marktverkoop steeg met 2 0 0% in 2024. De 200 km-versie werd de belangrijkste kracht van Lima's e-commerce logistiek vanwege het belastingvrijstellingsbeleid (Peru bevrijdt elektrische voertuigen van importbelasting) en lage operationele kosten (elektriciteitskosten van US $ 0,1 per kilometer).

JAC IEV7L: De 1,5L hybride versie heeft een premie van 20% in de tweedehands markt in het platteland van Peru vanwege het bereik van 500 km en het aanpassingspotentieel (kan worden uitgerust met een laadbak).

1. Beleid voor milieubescherming bevordert nieuwe voertuigen van de tweede hand

Chili: Vanaf 2025 zal een CO2-emissiebelasting van 5% worden opgelegd aan brandstofvoertuigen van meer dan 5 jaar oud, wat resulteert in een toename van de vraag naar tweedehands elektrische voertuigen. De tweedehands prijs van Tesla Model 3 is gestegen met 12% vergeleken met 2024.

Argentinië: Het importtarief op elektrische voertuigen zal worden verlaagd van 35% tot 0% in 2025. De prijs van tweedehands BYD Yuan Plus zal naar verwachting met 15% dalen, wat de lokale markt voor brandstofvoertuigen zal beïnvloeden.

2. Economische schommelingen geven aanleiding tot "lage prijsvoorkeur"

Brazilië: het inflatiepercentage zal 6,5% bereiken in 2 0 24, wat resulteert in een omzetstijging van 25% van tweedehands auto's onder de 10, 000 reais. De handmatige transmissie van Chevrolet Celta 1.0L is de eerste keuze geworden voor groepen met lage inkomens vanwege de lage prijs van 7, 000 reais.

Argentinië: De afschrijving van de PESO heeft geleid tot een stijging van de prijs van geïmporteerde tweedehands auto's met 30%. De tweedehands prijs van de lokaal geproduceerde Fiat Cronos is gestegen met 18% vergeleken met 2023, waardoor een recordhoogte wordt bereikt.

3. Regionale handelsovereenkomsten hervormen de markt

MERCOSUR: Het tarief op tweedehands autotransacties tussen de lidstaten is verlaagd van 35%tot 10%, waardoor de omzet van de Braziliaanse Volkswagen Nivus op de Argentijnse tweedehandsmarkt met 40%wordt gestimuleerd.

Chile-China vrijhandelsovereenkomst: het importtarief voor de gebruikte Chinese merkauto's is verlaagd van 10%tot 6%, en de gebruikte prijs van geweldige muurkanon pick-up trucks is met 8%gedaald, met het marktaandeel van Toyota Hilux.

1. Kernrisico's

Eigendomsfraude: ongeveer 30% van de voertuigen in de gebruikte auto-markt van Argentinië heeft problemen met de meter "meteraanpassing", die moeten worden geverifieerd via platforms van derden zoals Carfax.

Emissie -compliance: Chili zal in 2025 Euro VI -normen implementeren, en dieselvoertuigen van meer dan 10 jaar zullen worden verbannen om de stad binnen te gaan, waardoor de prijs van gebruikte diesel pick -ups daalt.

2. Opkomende kansen

Nieuwe export van het energievoertuig: de BYD Yuan Plus van China heeft een premie van 5% in de Braziliaanse gebruikte markt vanwege de verbetering van lokale laadfaciliteiten (het aantal laadpalen zal in 2024 met 50% toenemen).

Elektrificatie van bedrijfsvoertuigen: de Peruaanse overheid is van plan 30% van de voertuigen van het openbaar vervoer te vervangen door elektrische voertuigen in 2025, en de prijs van gebruikte BYD E6 zal naar verwachting met 20% stijgen.

De populaire modellen in de Zuid -Amerikaanse markt voor gebruikte auto's presenteren een gediversifieerd patroon van "gedomineerd door economy cars, rigide vraag naar SUV -pickups en de opkomst van nieuwe energievoertuigen".
Specifiek:

Brazilië: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (Economy Cars); Fiat Strada, Toyota Hilux (pick -up trucks).

Argentinië: Hyundai HB20, Kia Rio (Economy Cars); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (pick -up trucks).

Chili: Toyota Yaris, Honda City (Economy Cars); Great Wall Poer EV, BYD Atto 3 (nieuwe Energy SUV).

Bolivia: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (bedrijfsvoertuigen); Toyota Hiace (geïmporteerde gebruikte auto's).

Peru: Toyota Corolla, Hyundai i20 (economy cars); BYD T3 (nieuwe energie -bedrijfsvoertuigen).

Beleggers moeten aandacht besteden aan beleidswijzigingen in verschillende landen (zoals de tariefaanpassingen van Argentinië en de emissieregels van Chili) en regionale handelsovereenkomsten, terwijl ze op hun hoede zijn voor onroerendgoedfraude en emissie-nalevingsrisico's, en prioriteit geven aan tweedehands nieuwe energievoertuigen en modellen met hoge waarde-retentierechten (zoals Toyota Hilux en Volkswagen GOL).