Li Auto L9 Rijtest Ervaring
DeLi Auto L9is een revolutionair nieuw elektrisch voertuig dat de auto-industrie stormenderhand verovert. Dit innovatieve voertuig is ontworpen met de bestuurder in gedachten en biedt een soepele, comfortabele rit die zowel krachtig als efficiënt is. Onlangs had ik de kans om de Li Auto L9 te testen en ik moet zeggen dat ik zeer onder de indruk was van de prestaties.
De officiële 0-100km/u acceleratieprestaties van Li Auto L9 in 5,3 seconden kunnen voldoen aan de behoeften van de meeste gebruikers. Wat betreft de batterijduur kunnen de 65L brandstoftank en het 44,5kWh batterijpakket een maximaal WLTC-bereik van 1100 km bieden.
De luchtveren en CDC-schokdempers kunnen de demping automatisch aanpassen op basis van trillingen van de weg, om trillingen in de auto te verminderen. Deze intelligente luchtvering kan ook worden ontwikkeld via OTA.
Als hybride model met een groter bereik wordt het voertuig nog steeds aangestuurd door twee motoren aan de voor- en achterkant, waardoor de acceleratieprestaties erg soepel zijn. Het gaspedaal voelt ook strak aan, de feedback aan de voor- en achterkant is erg gebalanceerd en de algehele prestaties zijn niet agressief.
De snelheidswinst van het stuurwiel is vrij delicaat, van zacht bij lage snelheid tot stabiel bij hoge snelheid, het gevoel van de verandering van hand is erg soepel. De stuurrespons is erg snel en de follow-upsnelheid van de hele carrosserie is goed, wat de bestuurder meer vertrouwen geeft.
De kinetische energieterugwinning van het voertuig is sterker dan die van een technisch voertuig, maar de vertraging voelt meer als een brandstofvoertuig. Na het loslaten van het gaspedaal, zal het voertuig een stukje glijden voordat er een geleidelijke vertragingsgevoel ontstaat.
In de elandtest was de zijdelingse ondersteuning van de ophanging uitstekend, dus toen er een snelle verschuiving van het zwaartepunt plaatsvond en een kant van de ophanging tot het uiterste werd samengedrukt, kantelde de lichaamshouding niet significant. Bovendien wees de voorkant van de auto heel snel, wat de bestuurder een goed rijvertrouwen gaf.
Wanneer het voertuig zone B binnenkomt vanuit zone A, kan het relatief gemakkelijk passeren dankzij de uitstekende grip van de banden en de algehele bestuurbaarheid. Echter, nadat het voertuig zone B binnenkomt, grijpt het elektronische assistentiesysteem licht in en is er geen duidelijk vertragingsproces in zone B, wat er ook voor zorgt dat het voertuig nog steeds een hoge snelheid heeft bij het binnengaan van zone C.
Er was geen sprake van thermische demping tijdens de continue tests, de ophanging functioneerde goed en de lichaamshouding leek zeer stabiel.
Li Auto ONE is al drie jaar op de markt en heeft nog steeds een maandelijkse verkoop van meer dan 10,000 eenheden. Het moet gezegd worden dat Ideal zijn producten zeer nauwkeurig heeft gepositioneerd. Hetzelfde geldt voor Li Auto L9, die een duidelijk verkoopargument heeft en de waarde van comfort, gemak en familie maximaliseert. Als u vaak met 5 of 6 gezinsleden reist, kan zo'n auto in principe aan al uw behoeften voldoen en ook veel geluk toevoegen aan uw reis.