2025 JETOUR DASHING officieel gelanceerd, geprijsd vanaf RMB 109.900
Configuratie van de aandrijflijn
2025 JETOUR DASHING(navraag)wordt officieel gelanceerd en kost RMB 109,900-129900. De nieuwe auto biedt twee vermogenscombinaties: een 1,5T+7-transmissie met dubbele koppeling en een 1,5T+6-transmissie met dubbele koppeling.
Voorkant ontwerp
De voorkant van de nieuwe JETOUR DASHING is duidelijk veel veranderd. De originele extra grote grille is veranderd in een dubbellaags horizontaal grille-ontwerp, dat krachtiger is geworden. Daarnaast zijn LED-mistlampen en LED-groot- en dimlicht verkrijgbaar. Het is vermeldenswaard dat de kap zelfs een mechavormig ontwerp heeft, wat zeer opvallend is.
Lichaamskant
De zijkant is uitgerust met 18-inch wielen en een carrosserieontwerp met hoge bescherming, en de dynamische taillelijn schetst een coupé-achtige schoonheid die klaar is voor gebruik. Helaas beschikken de modellen met een lage en middenconfiguratie niet over dakdragers, maar deze vorm is sportief genoeg.
Staart ontwerp
De achterkant heeft een dubbelzijdig chromen uitlaatpijpontwerp met vier uitsteeksels en heeft ook slanke en scherpe achterlichten die in de sportachtervleugel zijn geïntegreerd. Wat de carrosseriegegevens betreft, zijn de lengte, breedte en hoogte van de 2025 JETOUR DASHING respectievelijk 4600/1900/1685 mm en de wielbasis 2720 mm. Vergeleken met het model uit 2024 is de lichaamslengte met 10 mm toegenomen.
Slimme cockpit
Vanuit het perspectief van het interieurontwerp is de 2025 JETOUR DASHING uitgerust met een 12,8-inch centraal bedieningsscherm (1.5TD DCT vlaggenschipversie) en is uitgerust met een 15,6-inch ultragroot scherm scherm, en de hele serie is standaard uitgerust met een 9,2-inch LCD-instrumentenscherm, dat in principe hetzelfde is als het oude model. De gebruikte materialen zijn echter sterk verbeterd. In de auto zijn veel zachte materialen gebruikt en ook is er gebruik gemaakt van rode stiktechnologie. De auto heeft een groot panoramisch schuifdak, startknop met één knop, een lederen multifunctioneel stuurwiel en lederen stoelen zijn allemaal beschikbaar.
Toevoegingen en reducties
Vergeleken met het oude JETOUR DASHING-model heeft het 25-model extra configuraties voor stoelverwarming en ventilatie, en voegt het ook een panoramisch beeldvormingssysteem van 360-graden toe. Tegelijkertijd is er ook sprake van een zekere mate van configuratiereductie. Het prijsverschil is bijvoorbeeld niet groot, maar het nieuwe model mist het intelligente rijhulpsysteem op L2-niveau (optioneel voor de vlaggenschipversie van de 1.5TD DCT). Bovendien is de 1.6T-motor ook verdwenen.
