Trumpchi GS3

De 2025 Trumpchi GS3 heeft een nieuw kwantumlichtvleugelrooster, met een parametrische reeks lichteenheden die een drie - dimensionale lichtmatrix creëren. Dit wordt aangevuld met een continue interstellaire streamer lichtstrip en een intelligent interactief verlichtingssysteem, dat dynamisch welkom en ontgrendelingseffecten biedt. De fang - zoals luchtinlaat gecombineerd met koolstofvezel - stijl trimbalans visuele impact en geminimaliseerde weerstand.

Het voertuig meet 4410 (4446)/1850/1600mm, met een klasse - leidend 2650 mm wielbasis die voldoende passagiersruimte biedt. De duikende taille, drijvend dak en 18-inch sportwielen verbeteren zijn dynamische aanwezigheid.

De gesplitste, gerookte achterlichten en hoge - gemonteerde remlampen vormen een driehoekige vorm, waardoor ze 's nachts direct herkenbaar zijn. De standaardversie beschikt over dubbele uitlaatpijpen aan beide zijden, terwijl de R - stijl sportversie een centrum - gemonteerde dubbele uitlaat met klepregeling beschikt. De diffuser, uiteengezet in oranje trim, drukt het race -erfgoed van de auto uit in een consument - vriendelijke manier. De gelaagde lijnen met meerdere - geven de achterkant een dimensionaal gevoel van drie -, die het ontwerp van de voorkant weergalmt.

Een voorste McPherson -onafhankelijke ophanging en een achterste torsiebundel non - onafhankelijke suspensie combineren om comfort in evenwicht te brengen en stabiliteit af te handelen. De voorkant - Engine, vooraan - wielaandrijving, gekoppeld met een minimale grondvrijheid van 145 mm of hoger, maakt het geschikt voor stedelijk woon -werkverkeer en licht uit - bestrating. Het vier - wielschijfremsysteem biedt betrouwbare remprestaties. De algehele afstemming is gericht op een jongere rijstijl, die dagelijks woon -werkverkeer in evenwicht is met rijplezier.

Een standaard drie - uitgesproken multi - functieontwerp is beschikbaar. High - eindmodellen zijn bedekt met leer (lager - eindmodellen zijn gemaakt van PU). Het platte bodemontwerp en de blauwe stiksels verbeteren zijn sportieve karakter.

De linkerkant herbergt de spraakbesturing, de schakel van audiobron en volume -aanpassingsknoppen, terwijl de rechterkant het cruisecontrolegebied herbergt (inclusief CV/Accelerate, Set/Decelerate -functies). Het EPS Electric Streible Seering System biedt precieze stuurfeedback en een lichtbehandelingsgevoel.

Het basismodel beschikt over een 3.5 - inch ingebed LCD-instrumentenpaneel, terwijl het midden - bereik en hoogwaardige modellen upgraden naar een 7-inch volledig LCD-display, duidelijk weergegeven sleutelgegevens zoals voertuigsnelheid, brandstofverbruik, brandstofverbruik en rijmodus.

Het ondersteunt het geïntegreerde display met het navigatiesysteem en de ingebouwde computerinformatie kan worden gescrold door de steerwielknoppen. De interface hanteert een eenvoudig gegevensmodulair ontwerp.

De standaard 10.25 - inch touchscreen (geüpgraded naar 12,3 inch voor de premium slimme editie en hierboven) beschikt over een multi {- tasking-kaartstijl UI en het ADIGO Intelligent Driving Connectivity System.

Het ondersteunt zowel aanraak- als fysieke knoppen, integratie van navigatie, Bluetooth -telefoon en multimediabureaus. Een aparte aan / uit -knop en volumeknop bevinden zich onder het scherm en zorgen voor een handige werking tijdens het rijden.

Het airconditioningsbesturingsgebied heeft een volledig fysieke knopindeling met duidelijk gedefinieerde knopdemping. Het bevat knoppen voor temperatuuraanpassing, automatische modus en defogger. Automatische klimaatregeling is standaard op alle modellen behalve het ingang - niveau model.

Onder dit gebied is een telefoonhouder met anti - slipstrepen. Hogere - eindmodellen hebben een draadloos oplaadpaneel. Centrale vergrendelings- en achteruitkijkspiegelbedieningen zijn geïntegreerd aan de linkerkant. De besturingslogica prioriteit geeft prioriteit aan hoog - frequentiefuncties.

Alle modellen zijn voorzien van een kristal - Wis op elektronische schakelhendel, met een kristal - getrimde eindkap en een onregelmatig geometrisch patroon trimpaneel voor een verfijnde look. Dual Cup -houders bevinden zich aan de rechterkant van de schakelhendel, terwijl de linkerkant beschikt over een selector van een rijmodus (standaard ECO -modus). De elektronische parkeerrem en auto - Parkknoppen bevinden zich achter de schakelhendel. Het hele gebied heeft een zwevend ontwerp, met verborgen opslagruimte eronder.

Sport - stijl stoelen gestoffeerd in imitatieleer hebben licht gebogen zijvinnen voor verbeterd comfort, en blauwe stiksels accentueren het dynamische karakter van het voertuig.

De stoel van de stuurprogramma's op midden - en High - eindmodellen biedt zes - May stroomaanpassing (handmatige aanpassing op lagere versieringen). De stoel is opgevuld met hoog - dichtheidschuim en het ergonomisch gebogen ontwerp verlicht vermoeidheid tijdens lange ritten.

Alle modellen zijn voorzien van standaardaanpassing van de stuurstoelhoogte en hogere - Eindmodellen bieden extra lumbale ondersteuningsaanpassingen voor stuurprogramma's van verschillende lichaamstypes.

De 2025 GAC GS3 heeft een enkel elektrisch zonnedak (standaard over de hele linie), die opent en sluit met een - aanraakopening en sluitfunctie en licht biedt in het voorste passagierskop.

Het zonnedak beschikt over donker privacyglas en kan worden bediend via spraakregeling of het centrale bedieningsscherm. Wanneer het open is, biedt het natuurlijke ventilatie, evenwicht tussen licht en bruikbaarheid. Wanneer gesloten, vermindert een multi - laagafdichtingsstructuur windruis, waardoor het ideaal is voor stedelijke woon -werkverkeer en korte reizen.

Met een wielbasis van 2650 mm is de beenruimte aan de achterzijde 830 mm, waardoor twee vuisten van de knieruimte in een normale zitpositie achterblijven. De hellende daklijn optimaliseert de hoofdruimte tot 920 mm (gemeten met een 175 cm hoge passagier).

Mid {- en High {- Eindmodellen worden standaard geleverd met achterluchtopeningen en een USB -oplaadpoort. Het airconditioningsysteem is gekoppeld aan de voorstoelen voor temperatuurregeling en het luchtvolume kan worden aangepast door een stem.

Het middelste vloerpaneel is minder dan 5 cm hoog en zorgt ervoor dat de benen van de middelste passagier perfect zijn geplaatst voor korte reizen.

Met hetzelfde imitatieleer als de voorstoelen, hebben de rugleuningen één - niveau hoekaanpassing en kunnen ze worden ingeklapt met behulp van de treklipjes aan beide kanten. De 40:60 gesplitste stoelbacks vouwen neer om een ​​getrapte, maar niet volledig plat, ontwerp te maken. De achterste kopsteunen moeten worden verwijderd voordat ze worden gevouwen om stagnatie te minimaliseren.

De stoelkussens zijn 480 mm lang en bieden voldoende dijondersteuning. Een geïntegreerde bekerhouder is standaard op midden - en High - eindrims, waardoor het achterpassagierscomfort wordt verbeterd.

De normale capaciteit is 341L, met een openingsbreedte van 1020 mm en een diepte van 850 mm, waardoor vier 20-inch koffers of dagelijkse winkels mogelijk zijn. Door de achterbank neer te vouwen, kan de opslagruimte worden uitgebreid tot maximaal 1271L, met een diepte van 1680 mm, waardoor het geschikt is voor lange items zoals kampeeruitrusting.

De kofferbak is uitgerust met opvouwbare haken en gepartitioneerde opslagcompartimenten. De achterklep opent elektrisch (exclusief voor de hogere versieringen) en een niet -- slipmat aan de onderkant voorkomt dat items glijden.