Li Auto EEN

Het multifunctionele knoppengedeelte van het Li Auto ONE-stuur is een kenmerk van de auto. Via de hendel en rol kan de bestuurder multimedia, rijhulp en andere systemen instellen. Wat subjectieve gevoelens betreft: de nieuwe knopvorm kan de voortreffelijkheid benadrukken en het gevoel is ook strak.

Het Li Auto ONE LCD-instrumentenpaneel is hoofdzakelijk verdeeld in drie delen, waaronder de weergave van navigatie, rijhulp, voertuigstatus en andere informatie, en het weergave-effect is delicaat genoeg.

Li Auto ONE kan de rijmodus al met je stem aanpassen en realiseren wat je ziet is wat je zegt op het centrale bedieningsscherm, wat de drempel voor stemgebruik verder verlaagt.

Via het bedieningsscherm onder het centrale bedieningsscherm kan niet alleen de airconditioningbedieningsfunctie worden gerealiseerd, maar ook de verlichting, energiesysteemmodus, rijmodus, centrale vergrendeling etc. kunnen via dit scherm snel worden bediend, wat erg praktisch is.

De elektronische versnellingspook van Li Auto ONE is zeer eenvoudig te gebruiken. Aan de rechterkant van de versnellingspook bevindt zich een draadloos oplaadpad voor mobiele telefoons. Het oplaadpad heeft een antislip rubberen pad en het schuine ontwerp kan ook voorkomen dat de mobiele telefoon door traagheid naar voren schiet.

Voor de co-piloot staat een entertainmentscherm waar passagiers de verveling kunnen verdrijven. Schuif vanaf de bovenkant van het scherm naar beneden om het snelbedieningsmenu met helderheid, volume en andere functies op te roepen, wat erg handig is. Vriendinnen die graag tv-series kijken, zullen vanwege dit scherm hun telefoon neerleggen, het is dus niet alleen ter decoratie.

De binnenkant van het Li Auto ONE-deurpaneel is omwikkeld met veel zachte materialen, die delicaat genoeg aanvoelen. Om er meer geïntegreerd en geavanceerder uit te zien, annuleert het model van 2021 een aantal stiksels aan de binnenkant van het deurpaneel.

De 2021 Li Auto ONE-stoelen zelf zijn volledig geoptimaliseerd. Ten eerste zijn de stoelen voorzien van vulling die beter voor het comfort kan zorgen. Ten tweede zijn de vier stoelen op de voorste en tweede zitrij standaard voorzien van hoofdsteunen, die een effectieve ondersteuning van het hoofd kunnen bieden.

Li Auto ONE heeft een onafhankelijk airconditioningbedieningspaneel op de tweede rij, inclusief de stoelverwarmingsknoppen op de tweede rij zijn ook in dit gebied geplaatst, en passagiers hebben ook twee stroominterfaces.

De twee onafhankelijke stoelen op de tweede zitrij ondersteunen een elektrische verstelling van de voor- en achterkant en de hoek van de rugleuning, waardoor de positie van de hoofdbestuurdersstoel ongewijzigd blijft. Een tester van 178 cm lang heeft twee vuisten beenruimte als de stoel op de tweede rij achterin staat en drie vingers beenruimte als de stoel op de tweede rij vooraan staat.

De derde rij heeft drie vingers hoofdruimte, wat voldoende is; wanneer de stoelen op de tweede rij vooraan staan, heeft de derde rij vier vingers beenruimte. Bovendien is de hoek van de rugleuning van de stoelen op de derde rij verstelbaar, zodat passagiers een comfortabelere houding kunnen aannemen als er geen grote bagage in de kofferbak zit.

Li Auto ONE heeft een nette kofferbak. Als de derde zitrij niet is neergeklapt, kan er in de kofferbak slechts één 28-inch en één 20-inch koffer passen. Als de derde zitrij is neergeklapt, heeft de kofferbak voldoende ruimte om drie koffers van 28 inch, 24 inch en 20 inch kwijt te kunnen. Als vier personen lange afstanden afleggen, kunnen ze voldoende bagage meenemen.