Volkswagen ID.3

Het stuurwiel van de Volkswagen ID.3 heeft een driespaaks design. De low-end versie is uitgerust met een kunststof stuurwiel. Een lederen stuurwiel en verwarming zijn optioneel. Deze twee items zijn standaard op de high-end versie.

De Volkswagen ID.3 gebruikt een knop-type shift, die zich aan de rechterkant van het instrumentenpaneel bevindt. Draai hem omhoog naar D-versnelling en draai hem omlaag naar R-versnelling. Er zijn overeenkomstige prompts aan de linkerkant van het instrumentenpaneel.

Door de toepassing van hoogwaardige geïntegreerde verbindingen kan de CRA-serie het tempo met 25% verhogen en de productiviteit een nieuw hoogtepunt bereiken. Het algoritme voor trillingsonderdrukking is geüpgraded om een ​​goed anti-schudeffect te bereiken. Het DH-compensatiealgoritme met volledige parameters en het TrueMotion-algoritme worden ondersteund. De absolute positioneringsnauwkeurigheid bedraagt ​​0.2 ~ 0.4 mm bij een verandering van de houdingbeweging. De gebogen beweging is nauwkeurig en stabiel.

Door de toepassing van hoogwaardige geïntegreerde verbindingen kan de CRA-serie het tempo met 25% verhogen en de productiviteit een nieuw hoogtepunt bereiken. Het algoritme voor trillingsonderdrukking is geüpgraded om een ​​goed anti-schudeffect te bereiken. Het DH-compensatiealgoritme met volledige parameters en het TrueMotion-algoritme worden ondersteund. De absolute positioneringsnauwkeurigheid bedraagt ​​0.2 ~ 0.4 mm bij een verandering van de houdingbeweging. De gebogen beweging is nauwkeurig en stabiel.

Er is een 5,3-inch instrumentenpaneel voor de bestuurder met een eenvoudig interfaceontwerp. Rijhulpinformatie wordt links weergegeven, snelheid en batterijduur worden in het midden weergegeven en versnellingsinformatie wordt aan de rechterrand weergegeven.

Er is een 10-inch centraal bedieningsscherm in het midden van de middenconsole, dat CarPlay ondersteunt en voertuiginstellingen, muziek, Tencent-video en andere entertainmentfuncties integreert. Er is een rij aanraakknoppen eronder om de temperatuur en het volume te regelen.

Het dak van de Volkswagen ID.3 is voorzien van een touch-leeslampje en een touch-bediening voor het openen van de zonwering. U kunt met uw vinger over het dak schuiven om de zonwering te openen.

De stoelen van de Volkswagen ID.3 zijn gemaakt van twee soorten stoffen. De asymmetrische textuur en de tweekleurige combinatie zijn visueel erg levendig en hebben een beetje een frisse smaak. De randen zijn voorzien van witte decoratieve lijnen en het ID.LOGO op de rugleuningen van de voorstoelen heeft een geperforeerd ontwerp.

De Volkswagen ID.3 hoofdbestuurder is uitgerust met twee deur- en raambedieningsknoppen, die worden gebruikt om de hoofd- en passagiersramen te bedienen. Houd de voorste REAR-knop ingedrukt om over te schakelen naar bediening van de achterramen.

De achterbank van de Volkswagen ID.3 ondersteunt het proportioneel neerklappen. De low-end versie is niet uitgerust met een middenarmsteun achter. Het zitkussen is matig dik en de middenpositie is iets hoger.

Volkswagen D3. De duurdere modellen zijn voorzien van een panoramisch zonnedak dat niet geopend kan worden en zijn voorzien van zonneschermen, terwijl de goedkopere modellen een extra prijsoptie vereisen.

Het conventionele volume van de kofferbak is 385L, wat iets groter is dan dat van de Golf. Het kan worden uitgebreid tot 1267L na het neerklappen van de achterbank. De pure versie van de kofferbak heeft ook een 12v-stroominterface, maar de high-end versie niet.