SPRINGMOTOR C01

De nieuwe LEAPMOTOR C01 die momenteel te koop is, is verkrijgbaar in puur elektrische versies en versies met een groter bereik. De puur elektrische versie heeft een adviesprijs van RMB 139.800 tot RMB 158.800; de versie met groter bereik heeft een adviesprijs van RMB 136.800 tot RMB 155.800. Deze prijs kan als zeer genereus worden beschouwd.

De puur elektrische versie is bovendien uitgerust met een achtermotor met een maximaal vermogen van 200 kW en een piekkoppel van 360 N·m. De capaciteit van het batterijpakket is verkrijgbaar in twee opties: 62,8 kWh en 78,5 kWh. Het bijbehorende CLTC-werkbereik is respectievelijk 525 km en 625 km, en de 0-100 acceleratietijd is respectievelijk 7,7 s en 7,5 s.

Het model met groter bereik is uitgerust met een plug-in hybridesysteem dat bestaat uit een atmosferische range extender van 1,5 liter en een elektromotor. De range extender heeft een maximaal vermogen van 95 pk, de elektromotor een maximaal vermogen van 200 kW en het piekkoppel bedraagt ​​360 N·m; het batterijpakket heeft twee optionele capaciteiten van 30,1 kWh en 43,7 kWh, en het bijbehorende puur elektrische CLTC-bereik is respectievelijk 216 km en 316 km, en de acceleratietijd van nul tot honderd bedraagt ​​respectievelijk 7,6 s en 7,8 s.

LEAPMOTOR C01 heeft ook een interieurontwerp in familiestijl. De middenconsole heeft een symmetrisch ontwerp, met een dubbelspaaks multifunctioneel stuurwiel, een 10,25-inch volledig LCD-instrumentenpaneel, een 14,6-inch middenconsolescherm, een 10,{ {9}}inch entertainmentscherm voor de co-piloot en een elektronische handgeschakelde versnellingspook. De algehele look is behoorlijk technologisch; De zachte materialen die in het interieur zijn gebruikt, zijn ook behoorlijk rijk, wat het gevoel van klasse benadrukt.

Tweespaaks stuurwiel

 

Het stuur van LEAPMOTOR C01 is eenvoudig van ontwerp, afgerond van vorm, matig dik en ligt goed in de hand. Vanwege het tweespaaksontwerp kan het voor beginners moeilijk zijn om de juiste richting te bepalen.

Instrumentenpaneel

 

De LEAPMOTOR C01-serie is standaard uitgerust met een volledig LCD-instrumentenpaneel. Het 10,25-inch kleureninstrumentenpaneel geeft mensen een luxe gevoel door er alleen maar naar te kijken. De interface is duidelijk en de informatie is voldoende.

Centraal bedieningsscherm

 

De LEAPMOTOR C01-serie is standaard uitgerust met een 14,6- inch touchscreen LCD-scherm, dat Carlink, spraakgestuurd multimediasysteem, navigatie, telefoon en airconditioning ondersteunt. De multifuncties zijn geïntegreerd in het centrale bedieningsscherm, met een soepele bediening en een eenvoudig interfaceontwerp.

Entertainmentscherm voor passagiersstoel

 

Behalve de puur elektrische 525 Zhixing-versie uit 2024 is de passagiersstoel standaard uitgerust met een 10,4-inch entertainmentscherm. Deze configuratie is een hoogtepunt voor deze prijs, die de rijervaring van de passagier aanzienlijk verbetert.

Opbergvak aan de voorkant

 

Omdat de airconditioningbediening in het middenscherm is geïntegreerd en het schakelen met de hand gebeurt, beschikt het middeneiland over voldoende opbergruimte en diverse opbergmogelijkheden.

Frameloze deuren

 

De frameloze deuren van LEAPMOTOR C01 zijn absoluut een hoogtepunt. De deurpanelen zijn versierd met een tweekleurig interieur en de delen die in contact komen met het menselijk lichaam zijn omwikkeld met zachte materialen voor een comfortabel gevoel.

Opbergvak aan de voorkant

 

Omdat de airconditioningbediening in het middenscherm is geïntegreerd en het schakelen met de hand gebeurt, beschikt het middeneiland over voldoende opbergruimte en diverse opbergmogelijkheden. Het hele systeem is in leer gehuld en alle modellen zijn standaard voorzien van elektrische verstelling, maar alleen de high-end modellen beschikken over een elektrische geheugenfunctie.

Luchtuitlaat aan de achterkant

 

De hoogwaardige LEAPMOTOR C01 ondersteunt gezoneerde airconditioningbediening aan de achterkant en heeft twee verborgen oplaadpoorten aan de onderkant. Het midden van de achtervloer is uiteraard vlak, puur elektrische modellen hebben in principe vlakke achtervloeren.

Achterruimte

 

De ruimteprestaties hebben het niveau bereikt dat verwacht wordt van een middelgrote en grote sedan. Op de achterste rij zit een passagier met een lengte van 1,8 meter en de resterende beenruimte is bijna 2 vuisten. De beenruimte van de passagier in de middenpositie wordt niet noemenswaardig beïnvloed. Het zitkussen is niet geschikt voor de benen. De ondersteuning van de heupen is ruim voldoende en de hoofdruimte voelt niet benauwend aan.

Kofferbak

 

De indeling van de kofferbak is netjes en de ruimtegrootte is ook behoorlijk bevredigend in dezelfde autoklasse. De achterbank kan proportioneel worden neergeklapt om de opbergcapaciteit te vergroten. Uiteraard is de elektrische achterklep ook leverbaar.

De nieuwe LEAPMOTOR C01 profiteert van het algehele gestroomlijnde ontwerp en heeft 16 aerodynamische optimalisatieontwerpen, waardoor de luchtweerstandscoëfficiënt aanzienlijk wordt verlaagd tot 0,226Cd. Het is de moeite waard te vermelden dat het nieuw toegevoegde kleurenschema "Songlan Gray" nobeler en luxueuzer is. Je kunt de krachtige uitstraling van de nieuwe LEAPMOTOR C01 ervaren vanaf een afstand van 100 meter.

Wat de styling van de zijkanten betreft, heeft het dak een fastback-stijl, zien de lijnen er capabeler uit en heeft het ook een sterkere sportieve sfeer; het C-stijlgedeelte heeft een iets verhoogd ontwerp, wat vriendelijker is voor de hoofdruimte van de achterpassagiers; de afgeronde taillelijn heeft een doorlopend ontwerp, dat zich uitstrekt van het voorspatbord tot de achterkant van de auto, waardoor de gelaagdheid van de zijkant van de carrosserie wordt verfraaid; de deurgrepen hebben een pop-upstijl, wat een rol kan spelen bij het verminderen van de luchtweerstand; de wielnaaf heeft een meerspaaksstijl en de textuur is goed gecreëerd.

Wat de styling van de achterkant betreft, is de bovenkant van de kofferbak ontworpen met een licht omhoogstaande ducktail, en heeft de gerookte achterlichtgroep een doorlopend ontwerp, dat de horizontale visuele breedte van de achterkant van de auto effectief vergroot; in het midden van de achterklep bevindt zich een verhoogde riblijn, die de gelaagdheid van de achterkant van de auto verfraait; de onderste omlijsting is voorzien van een driedimensionale zwarte afwerking, en de onderkant creëert ook een diffusorvorm, wat een goed gevoel van sportiviteit creëert.

De LEAPMOTOR C01-serie uit 2024 maakt standaard gebruik van het centrale geïntegreerde domeincontrolesysteem met klavertje vier, waarbij het cockpitdomein, het intelligente rijdomein, het carrosseriedomein en het vermogensdomein in één worden geïntegreerd, waardoor softwaregedefinieerde auto's echt worden gerealiseerd. Elke upgrade kan u een compleet andere auto-ervaring bezorgen.